碳酸锂行业发展现状及前景分析2023

2023年，碳酸锂价格开启了“跳水”模式。不到半年时间，电池级碳酸锂市场价格从每吨近60万元跌破20万元，跌幅超过60%。

(资料图片)

今年来，碳酸锂价格风波传导产业链上下游，电池级碳酸锂从去年60万元/吨左右滑落至近期的20万元/吨以下，且波动还在持续。据上海钢联发布数据显示，4月24日，电池级碳酸锂止跌，均价仍报18万元/吨，工业级碳酸锂均价报13.75万元/吨。在业内人士看来，此前60万元/吨的高企锂价将成为历史。这对于锂电池下游企业来说，无疑更多是利好。

一季度，碳酸锂价格持续暴跌令锂电上游玩家苦不堪言，其影响已经反映在上市公司一季度业绩中。据了解，碳酸锂价格下跌，大部分企业采取的策略是选择消耗原有库存缓解压力。以宁德时代为例，其一季度报告显示，其库存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿元，环比下降16.5%。从绝对金额来看，宁德时代的库存已经回退到2022年第一季度的水平。

不过，从业内库存调研看来，产业链中下游库存“水位”正逐步下降，以宁德时代、亿纬锂能为代表的电池厂商一季度存货余额均已出现回落。市场预计，后期若下游需求恢复，将带来强烈补库需求。

数据显示，去年全年，电池级碳酸锂价格上涨，同比涨幅达到301.2%。以碳酸锂价格为例，综合多家行业网站监测数据，2022年11月下旬，电池级碳酸锂均价达到59.5万元/吨的历史超高水平。然而，今年来锂电材料价格出现下跌。二级市场上，新能源概念股表现疲弱，业界普遍认为是锂价大跌所致。不过，从一季报来看，新能源相关企业业绩依旧出色。

在碳酸锂大幅下跌的同时，市场的供需结构正悄然发生变化。一方面，此前囤积在渠道、或下游企业的库存正在加速出清。

碳酸锂市场能否回暖，需求改善也至关重要。据乘联会秘书长崔东树预测，2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，实现30%左右的增长，呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势，总体来看中国汽车产销未来必然会突破4000万辆。随着目前新能源汽车产销数据逐月向好，负极材料市场需求呈现逐步回暖趋势。

我国锂资源含量居世界第五，但国内碳酸锂生产企业受资源和生产工艺限制，产能供需十分有限，目前智利和澳大利亚占据着全球70%以上的碳酸锂产能。

从全球碳酸锂碳酸锂供应来看，主要包括卤水提锂和矿石提锂两种方式，其中又以卤水提锂为主导，大约占供应量的70%左右，其中智利地区的就占全球锂产品供应的50%。

目前全球的碳酸锂产量增量主要来自我国，其中我国碳酸锂企业增多、龙头企业积极扩产是重要原因。由于近年来全球新能源汽车市场的火热，动力电池的需求与供应之间出现缺口，主要的动力电池原材料在供应方面满足不了市场需求，开始纷纷走出高价。行业的收益明显提升带动了大批企业进入。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国碳酸锂行业深度调研与发展咨询报告》数据显示

中国碳酸锂行业运行分析

第二节 2019-2021年碳酸锂行业发展现状

一、2019-2021年中国碳酸锂行业市场规模

图表：2019-2021年H1碳酸锂产量(万吨)

资料来源：中研普华

2021年H1中国碳酸锂产量为10.3万吨，同比增长40.8%，其中电池级级碳酸锂产量为5.8万吨，工业级碳酸锂产量为4.5万吨。预计2021年碳酸锂产量24万吨，同比增长44.6%。

图表：2019-2021年H1碳酸锂行业市场规模(亿元)

资料来源：中研普华

碳酸锂价格不断攀升，供应紧张格局持续延续。目前市场锂盐大厂相继检修，导致供应明显下滑。而下游市场需求仍较为明显，对碳酸锂采购不断提升。随着年末和春节假期的接踵而至，下游备货情绪加重，采购价格更是一涨再涨，而大厂价格则采取跟涨状态。再加之海外逐渐进入新年假期，因此港口船期或出现延期情况，市场供应也会带来一定影响和缺口。

欲了解更多关于碳酸锂行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国碳酸锂行业深度调研与发展咨询报告》。