(资料图片)

随着汽车工业的不断发展，一些销量低迷或电动转型的车型将不得不在2024年正式停产，引起了全球车迷的关注和遗憾。这些即将停产的车型涵盖轿车、跑车等多个领域，品牌涉及奔驰、奥迪、宝马、法拉利等，其中每一款车型都在车迷心中留下了深刻的印记。

首先是宝马B7 Alpina（阿尔宾娜）。作为宝马御用改装品牌阿尔宾娜的代表作，宝马B7 Alpina是一款基于宝马7系打造的高端轿车。然而，在2025年宝马全面接管阿尔宾娜之前，宝马B7 Alpina将正式停产，这让众多车迷倍感惋惜。

奥迪TT也是即将离开舞台的经典车型之一。今年年初，奥迪TT最终版的官图在英国发布，标志着这款经典跑车的完美谢幕。虽然令不少车迷感到惜别，但奥迪决定将精力投入新能源汽车领域，2025年陆续推出数款全新电动汽车。

同样的命运也将降临在奥迪R8身上。奥迪R8 GT RWD车型在今年在美国市场正式上市后，即将正式走向停产。关于奥迪R8亏损的传闻不胫而走，虽然有些夸张，但销量低迷的事实确实让这款车不挣钱。每年需投入巨额研发、制造成本，而销量却不尽人意。

雪佛兰科迈罗，一个让人耳熟能详的名字，也将在2024年停产。这款经典的“大黄蜂”将不再出现在消费者的视野中。不过，雪佛兰官方表示将保留“科迈罗”名称，并可能在未来的电动新车上继续沿用。

道奇挑战者，以其深受消费者喜爱的“美系肌肉车”风格而闻名。然而，由于排行标准的限制，道奇挑战者将于今年12月31日正式下线。尽管有传闻称其将推出纯电版的继任车型，但这无疑令许多车迷感到遗憾。（注：道奇地狱猫、道奇Charger也将停产。）

最后是法拉利Portofino M。法拉利官方宣布将在不久后正式停产Portofino M，并于2024年推出继任车型Roma Spider。作为法拉利的入门级敞篷车，新车将搭载强悍的3.9升V8发动机，为车迷们带来全新的驾驶体验。

除了以上即将停产的经典车型，还有一些大排量经典车型也将迎来电动化转型。兰博基尼将在2024年正式转型电动化，旗下产品将换装混合动力系统，例如兰博基尼Urus即将推出混动版本。保时捷也将陆续推出纯电版的Macan、718和卡宴等车型，而只有保时捷911将一直沿用纯燃油系统到2030年。

对于广大车迷来说，这些即将停产的车型无疑是一次告别的时刻。曾经因为价格不菲，让许多人望而却步的经典车型，在如今有了足够的财力却要停产了，令人唏嘘不已。

那以上车型中哪一款是你的意难平呢？在评论区说出你的想法吧。